Van de de Tankervrachtwagen van het Sinotrukhowo 6x4 Water de Vloeibare Tankwagen 15-25CBM 10-25 Ton het Laden
De Beschrijving van de brandstoftankwagen:
Het werk het principe is vrachtwagenversnellingsbak met motor, de versnellingsbak opgezette aandrijving van de machtsstart
de sproeierpompen, sproeierpomp veroorzaakt de belangrijkste drijfkracht, binnen de tank van
vloeistof door de pijp aan nevel uit.
Kan ook worden aangepast in een mist, een waaier van gelijke aan of meer dan 5m. Alvorens de nevel bestrooit, wordt geschikt
voor de eend gevormde pijp of de ronde botte mond, opgezet achter de open die sproeierpijp of douchepijp van cilinder, bij de rug van het het werkplatform, met waterkanonnen wordt uitgerust.
Zelfzuigingshoogte: minder dan of gelijk aan 7m, sproeierbreedte: is gelijk aan of meer dan 20m, maximumwaaier: groter dan of gelijk aan 28m; aanpassend de pijlers, is de waaier meer dan of gelijke aan 28m;
Van het het Water Dragende Water van SINOTRUK HOWO de Groene van het de Tankwagen Drinkwater Vrachtwagen 15-25CBM
De het Watertankwagen wordt van SINOTRUK HOWO wijd etc. gebruikt in stad het modelleren, weg of ming plaats stoffige beperking.
De Specificatie van de brandstoftankwagen:
HET WATERtankwagen VAN SINOTRUK HOWO 6×4 |
Model |
ZZ1257N4641W |
Cabine |
De cabine van HW 76, met één bed en luchtvoorwaarde, 70°hydraulically tillable aan de voorzijde als foto in bijlage voor ref. |
Motor |
Euro II 4 van 266HP WD615.62 strijkt directe in-line injectie, cilinder 6, turbo-laadt en inter-koelt |
Versnellingsbak |
HW19710, omgekeerde 10 vooruit 2 met z.o.z. |
Drijfalex |
HC16 16TONS |
Front Axle |
HF9 trommel |
Leiding |
Stuurbekrachtiging ZF8118 van Duitsland |
Banden |
12.00-20; 12.00R20; 315/80R22.5 |
Brandstoftank |
300L |
Het volume van de watertank: |
15.000 liter, tankdikte is 5 mm, is de verbinding 5 die mm met pomp en pijp worden uitgerust |
SINOTRUK:
Opgericht in 1956, is de Algemene Auto de Werkeninstallatie van Jinan, de voorganger van Co. van de de Vrachtwagengroep van China Nationaal Op zwaar werk berekend, Ltd (SINOTRUK), de wieg van de op zwaar werk berekende de vrachtwagenindustrie van China. De werkzaamheden vervaardigden de eerste op zwaar werk berekende vrachtwagen van China - de vrachtwagen van Huanghe JN150 8t in 1960, en legden een op zwaar werk berekend vrachtwagenproject van Steyr in 1983 voor als de eerste onderneming van China die in het buitenland zware vrachtwagen productietechnologieën van in een globale manier introduceerde. SINOTRUK werd gevestigd na de hervorming en het herstructureren in 2001, en is een binnenlandse en overzee beroemde op zwaar werk berekende vrachtwagen R&D en productieconglomeraat na een dozijn jaar van ontwikkeling geworden. Wij hebben aanvankelijk een internationaal platform door de rood-spaanderlijst in Hong Kong in 2007 gebouwd; in 2009, smeedden wij een strategisch partnerschap met de MENS die een staak 25%+1 in Beperkte SINOTRUK (Hong Kong) whichholding, en introduceerden de motortechnologieën die van D08, van D20 en D26-, de middelgrote & op zwaar werk berekende technologieën van de vrachtwagenas en overeenkomstige voertuigtechnologieën, stevige fundamenten voor onze ontwikkeling leggen op lange termijn. Tot op heden, zijn wij de vrachtwagen van China grootste zware productiebasis geworden die een opmerkelijke bijdrage tot de ontwikkeling van de op zwaar werk berekende de vrachtwagenindustrie van China en economische bouw heeft geleverd.
Aangezien na de hervorming en het herstructureren, wij in onafhankelijke innovatie hebben voortgeduurd, paste krachtig de strategie om in technologie toe te leiden en bouwde kernconcurrentievermogen met onafhankelijk intellectuele eigendom, zo wordend een onderneming met de meeste octrooien in de autoindustrie van China. SINOTRUK die het technische Ontwikkelingscentrum, onder de eerste Groep van China nationaal collectief technisch centrum, heeft een testlaboratorium door China wordt geaccrediteerd de Nationale Erkenningsraad voor Laboratoria, om voertuigen, motoren, delen en materiële processen te ontwikkelen en kan testen, bezit verfijnd verwerking en het testen materiaal, en aan geavanceerde wereldnormen in termen van materiaal zoals motor, voertuig, delentrilling en het materiaal van de sterktetest beantwoord. In 2009, op goedkeuring door de Staat, werd het Nationale Op zwaar werk berekende Onderzoekscentrum van de Vrachtwagentechniek ingehuldigd in SINOTRUK, die functies zoals technisch R&D, toepassingsdemonstratie, voltooiingspopularisering en de technische dienst in de op zwaar werk berekende de vrachtwagenindustrie van China onderneemt.