Nieuw Howo Tipper Truck Chassis 6x4 380 pk 10 wielen Dump Truck Chassis

De chassisstructuur van de Wo dumptruck bestaat voornamelijk uit de motor, versnellingsbak, brug,

as, as, wielas, band, remsysteem, enz. De motor is de energiebron van de dump

truck, en de versnellingsbak wordt gebruikt om het door de motor overgedragen vermogen om te zetten in koppel

De brug is de belangrijkste structuur die verantwoordelijk is voor de sterkte en

de stijfheid van het voertuig; de as is een onderdeel dat wordt gebruikt om de versnellingsbak en de

de brug; de as is een onderdeel dat de voor- en achteras verbindt; wielen worden gebruikt om

steun voor de banden van een voertuig; banden zijn onderdelen die stroom leveren bij het starten, rijden,

Het remsysteem is een onderdeel dat wordt gebruikt voor het regelen van de snelheid van het voertuig.

de snelheid van het voertuig.

- Ik weet het niet.

Howo 6*4 dumptruck chassis
De hut		HW70 (geen bed);HW76 (eenbed)
motor	Model	Wd615.62		Wd615.87		Wd615.69
	Brandstof	Diesel
	Verplaatsing	9.726L
	Uitstootstandaard	EURII
	Kracht	196(266)/2200		213(290)/2200		247 ((336)/2200
	koppel	1100/1100-1600		1160/1160-1600		1350/1100-1600
transmissie	model	HW19710
	Controlemodel	MT
Vooras		Nominale belasting van 9 ton voor HF9-trommeltype
Achteras		St16 16 ton snelheidsverhouding:3.93 4.42 4.8
Clutch		Eenvoudige plaat droogdiafragma veerclutch, met een diameter van 430 mm, hydraulisch werkend met luchtondersteuning
stuurwiel		ZF8098
Opschorting		Vloeibaar voor de verwerking van vellen
Brandstoftank		300 liter
banden		12.00R20

- Ik weet het niet.

Bij de keuze van een chassis wordt er in het algemeen rekening mee gehouden op basis van de economische voordelen, zoals de prijs van het onderstel.

Chassis, laadkwaliteit, overbelastingcapaciteit, brandstofverbruik per 100 kilometer en kilometerbrandstof

verbruik, enz. Bovendien moeten gebruikers ook rekening houden met de volgende parameters van het chassis:

(1) De hoogte boven de grond van het bovenste vlak van het onderstel.

een 6x4 chassis frame is 1050-1200. Hoe groter de waarde, hoe hoger het zwaartepunt van het voertuig,

De belangrijkste factoren die van invloed zijn op deze waarde zijn bandendia­ter, ophanging en de

de opstelling en de hoogte van het hoofdonderdeel van het frame:

(2) Achterste ophanging van het chassis: indien deze waarde te hoog is, heeft dit invloed op de hefstabiliteit van de dumper

Deze waarde ligt over het algemeen tussen 500 en 1100 (zijdelijk

vrachtwagens

(3) Redelijke matching van het voertuig en betrouwbaar gebruik.