Eerste SINOTRUK HOWO 6X4 371HP - de Tractor Hoofdvrachtwagen van de verhuizersvrachtwagen met 2 Bunkers

De Gedetailleerde Parameters van HOWO 6x4 Tractor

Motor

Starheidsblok met lange levensuur met hoge weerstand/hoog: vermicular gietijzerlichaam, gelijkaardig de dissipatie potentieel grijs ijzer uit gegoten staal, gelijkaardig van de sterktehitte, sterke anti-thermische misvorming, hoge kosten, kan in weinig hoge eindmotoren in de wereld worden goedgekeurd toe te schrijven aan zijn kerntechnologie.

1). Goede economie: high-explosive de druk en het geoptimaliseerde injectie en verbrandingssysteem, die zijn laag specifiek olieverbruik verzekeren bij een brede waaier van sppds, Minimum specifiek olieverbruik zijn 186/kwh.

2). Lage neus: het lawaai bereikt het internationale niveau.

3). Hoog-integratie: het volume van vervangstukken verminderde 25% met de gelijkaardige producten in de wereld wordt vergeleken, hoogst verminderend de mislukkingspunten dat.

4). Met lange levensuur van B10: bereik het meest geavanceerde wereldniveau van op zwaar werk berekende vrachtwagen, 1,5 miljoen km.

5). Lang olieverversinginterval: voor Euro IV olie, zal de eerste olieverversingafstand in mijlen (olieverversinginterval) voor de wegvoertuigen sinds linkerfabriek tot 100,000 km, voor olie verkopende bu Petrochina en Sinopec zijn. het zal tot 60,000 km zijn, zeer drukkend de kosten.

Transmissie

HW transmissie van reeks is de zware yupe een nieuw generatie goed-bewerkt die product door SINOTRUK speciaal voor de op zwaar werk berekende vrachtwagen wordt ontwikkeld, heeft SINOTRUK de onafhankelijke intellectuele-eigendomsrechten voor het in handen, met zijn uniek structuurhuis en aan boord, zijn primaire transmissie goedkeurt tweelingcuntershaftstructuur en de hulptransmissie keurt planetarische vertragingsstructuur goed, die zijn lagercapaciteit en zijn betrouwbaardere structuur sterker maakt. Het geïntegreerde kleine huisvestingsontwerp staat leesbaar toestel en flexibele toestelverschuiving toe.

Weldra, wordt dit type van transmissie toegepast om motor voor de op zwaar werk berekende vrachtwagen te zijn die de vermogensklasse 336 is--420 ps, het is de eerste keus voor de binnenlandse op zwaar werk berekende vrachtwagen.

Aandrijvingsas

De aandrijfas adveloped door SINOTRUK bestaat uit de enige as van de stadiumvermindering en de dubbele as van de stadiumvermindering, welke ladingscapaciteit 5, 9, 11, 13, 16, 26 ton omvat, die diverse de reeksvoertuigen aanpassen van SINOTRUK.

Cabine

1). Alle organismen keuren integrale steel-framed structuur, hard en firma goed, toestaand hoge botsingsweerstand en externe krachtweerstand.

2). Cabine door de lassenlijn wordt door internationale geavanceerde robots, veiligheid en betrouwbare top-level kwaliteit in China wordt samengesteld vervaardigd dat.

3). Automatische het schilderen lijn die uit robots bestaan die de kwaliteit van de lichaamsverschijning, de corrosiepreventie en weerbestendigheid verzekeren, die de de efficiënte meer dan 2 keer in vergelijking met de conventionele elektroforese verhogen die en hogere residuwaarde van voertuig schilderen toestaan.

4) Elke index die van veiligheidsprestaties volledig aan de recentste wettelijke eisen die van China voldoen, ruim de veiligheid verbeteren.

De brandstoftank van de aluminiumlegering

CNHTC bezit verscheidene nationale octrooien voor de brandstoftanks van de aluminiumlegering en is de eerste fabrikant die de massaproduktie beginnen. De productkwaliteit wordt goed gewaarborgd door meest geavanceerde lassende productielijn en volledig-proces over het lassen te controleren. Weldra, omvat de tankcapaciteit 200L, 240L, 250L, 350L, en 400L en de ronde, D-Vormige en vierkante structuurvormen kunnen de eisen van de verschillende klanten ontmoeten. De de brandstoftank wordt van de aluminiumlegering gekenmerkt in lichtgewicht, met hoge weerstand en uitstekende corrosiebestendige prestaties om de tank interne corrosie te vermijden, de brandstof clearning graad te verbeteren en de levensduur van motor te verlengen.