Bericht versturen
Thuis Productenbrandstoftankwagen

De Vrachtwagens van de drinkbaar Watertanker/de Ton Laden van Standard 32 van het Bulkpoedervervoer het Euro II

Certificaat
CHINA Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. certificaten
CHINA Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. certificaten
Klantenoverzichten
Het voelt goed, zeer gelijkaardig aan de MENS!

—— Hafiz Ahmed

Het werk met uw bedrijf om geld, tijd en Energie te besparen.

—— Zahid Mohammed

Dank u voor uw voortdurende steun en de dienst in afgelopen 6years.

—— Dave Balah

Het beste van kwaliteit met redelijke prijs en de professionele dienst geven ons diep vertrouwen om samenwerking op lange termijn te bouwen.

—— Jayson Kan

Goed na de verkoopdienst en kwaliteit

—— Mahanmd Steve

Ik ben online Chatten Nu

De Vrachtwagens van de drinkbaar Watertanker/de Ton Laden van Standard 32 van het Bulkpoedervervoer het Euro II

De Vrachtwagens van de drinkbaar Watertanker/de Ton Laden van Standard 32 van het Bulkpoedervervoer het Euro II
De Vrachtwagens van de drinkbaar Watertanker/de Ton Laden van Standard 32 van het Bulkpoedervervoer het Euro II De Vrachtwagens van de drinkbaar Watertanker/de Ton Laden van Standard 32 van het Bulkpoedervervoer het Euro II De Vrachtwagens van de drinkbaar Watertanker/de Ton Laden van Standard 32 van het Bulkpoedervervoer het Euro II De Vrachtwagens van de drinkbaar Watertanker/de Ton Laden van Standard 32 van het Bulkpoedervervoer het Euro II

Grote Afbeelding :  De Vrachtwagens van de drinkbaar Watertanker/de Ton Laden van Standard 32 van het Bulkpoedervervoer het Euro II

Productdetails:
Plaats van herkomst: Shandong
Merknaam: SINOTRUK HOWO
Certificering: CCC,ISO
Modelnummer: ZZ1317M4641W
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: 1 EENHEID
Verpakking Details: Naakt
Levertijd: 30-45 dagen
Betalingscondities: LC, TT
Levering vermogen: 300 eenheden per maand

De Vrachtwagens van de drinkbaar Watertanker/de Ton Laden van Standard 32 van het Bulkpoedervervoer het Euro II

beschrijving
Materiaal: Q345 Cabine: HW76 of HW79
Tankvolume: 32CBM Banden: 10 wielen
Paardmacht: 290hp, 336hp, 371hp Kleur: Facultatief
Hoog licht:

olietankervrachtwagen

,

bulkpoedervrachtwagen

Van de het Watervrachtwagen van SINOTRUK HOWO 371HP 8*4 Ton die van de Tankwagen Euro II Standard 32 de Vloeibare 32CBM laden

Beschrijving:

1). Alle organismen keuren integrale steel-framed structuur, hard en firma goed, toestaand hoge botsingsweerstand en externe krachtweerstand.

2). Cabine door de lassenlijn wordt door internationale geavanceerde robots, veiligheid en betrouwbare top-level kwaliteit in China wordt samengesteld vervaardigd dat.

3). Elke index die van veiligheidsprestaties volledig aan de recentste wettelijke eisen die van China voldoen, ruim de veiligheid verbeteren.

4) Automatische het schilderen lijn die uit robots bestaan die de kwaliteit van de lichaamsverschijning, de corrosiepreventie en weerbestendigheid verzekeren, die de de efficiënte meer dan 2 keer in vergelijking met de conventionele elektroforese verhogen die en hogere residuwaarde van voertuig schilderen toestaan.


Specificatie:

Model ZZ1317M4641W
Motor

Motormodel: WD615.47, Euro II emissienorm, de dieselmotor van de 4 slaginjectie, cilinder 6 overeenkomstig water

koelend, turbo-ladend & het inter koelen, mechanisch de pompsysteem van de hoge drukolie

Maximumoutput: 371PS (273kW) bij 1900 t/min

Maximumkoppel: 1290Nm bij 1200-1500rpm

Droeg: 126mm

Slag: 130mm

Verplaatsing: 9.726L

Compressieverhouding: 17.5:1

Specifiek brandstofverbruik: ≤189g/kWh

De vullende hoeveelheid van de motorolie: 25L

Luchtcompressoren: De tweelingcompressoren van de cilinderslucht

Koppeling De koppeling die van de het diafragmalente van 430C van SINOTRUK, hydraulisch met luchthulp werken
Transmissie

Transmissie, modelhw19710, omgekeerde voorwaartse 10 en 2

Verhouding: 14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18 (R)

Propellerschacht Dubbele universele gezamenlijke propellerschacht met toestel-vormige het koppelen flens
Front Axle

Nieuwe HF7-reeks, met het systeem van de trommelrem

Het sturen met de dubbele straal van de T-kruisingssectie

Achteras

HC16 gedrukte ashuisvesting, Dubbele vermindering en differentiële sloten tussen assen; met het systeem van de trommelrem.

Verhouding: 4.3

Chassis

Kader: U-Profiel kader met hoge weerstand, alle koude vastgenagelde dwarsleden en versterkt subframe

Vooropschorting: semi-elliptic bladlentes met hydraulische telescopische dubbel-actieschokbrekers en stabilisator

Achteropschorting: semi-elliptic bladlentes met hydraulische telescopische dubbel-actieschokbrekers en stabilisator

Extra wieldrager: met één extra wiel

Leiding

ZF8118, hydraulische leiding met machtshulp

Verhouding: 22.2-26.2:1

Remsysteem

Voor en achtertrommelrem, vier-kring beschermingsklep

De dienstrem: de dubbele rem van de krings samengeperste lucht

Parkerenrem: de lenteenergie, samengeperste lucht die op achterwielen werken

Hulprem: de rem van de motoruitlaat

Wiel & Types

Randen: 8.5-20,10 gat-staal

Types: 12.00R20

Bestuurderscabine

De lange cabine, al staal voorwaartse controle, 55° het hydraulische overhellen aan de voorzijde, 2 bewapent ruitewissersysteem met 3 snelheden,

Elektro de controlesysteem van VDO, gelamineerde voorruit, met casted-in radio lucht, regelbare bestuurderszitplaats en stijf

de zetel van de regelbare bijrijder, het verwarmen & ventilatiesysteem, met stereoradio/cassetterecorder, zonneklep, veiligheidsgordel, lucht

veredelingsmiddel, regelbaar stuurwiel.

Elektrosysteem

Werkend voltage: 24V, verbied aan de grond gezet

Aanzet: 24V, 7.5KW

Alternator: 3 uitdrukking, 28V, 1540W

Batterijen: 2×12V, 165Ah

Sigaar-aansteker, hoorn, koplamp, mistlicht, stoplichten, indicatoren en omgekeerde lamp

Afmetingen in mm

Wielbasis (mm)

Voorwielspoor (mm)

Achterwielspoor (mm)

Vooroverhangend gedeelte (mm)

Achteroverhangend gedeelte (mm)

Benaderingshoek (°)

Vertrekhoek (°)

Algemene Afmeting (mm)

4600+1350

2022/2041

1830

1500

1920

16

23

9120×2496×2958

Gewicht in kg

Toelaatbare ladingscapaciteit (kg)

Dood gewicht (kg)

Brutovoertuiggewicht (kg)

De voorcapaciteit van de aslading (kg)

De capaciteit van de achteraslading (kg)

15830

9170

25000

7000

2×9000

Prestaties

Maximum drijfsnelheid (km/h)

Maximumklasseerbaarheid (%)

Minimumgrondontruiming (mm)

Minimum draaiende straal (m)

Brandstofverbruik (L/100km)

102 (referentiegegevens)

62

314

10.8

36 (referentiegegevens)

Het volume van de watertank: 32m ³, enig compartiment

Dikte: 5mm

Waterpomp: 80QSB-60/90, Tarief van stroom: 60m³ /h

Bestrooi breedte: 1418mm

De waaier van het waterkanon: ≥26m

SINOTRUK:

Opgericht in 1956, is de Algemene Auto de Werkeninstallatie van Jinan, de voorganger van Co. van de de Vrachtwagengroep van China Nationaal Op zwaar werk berekend, Ltd (SINOTRUK), de wieg van de op zwaar werk berekende de vrachtwagenindustrie van China. De werkzaamheden vervaardigden de eerste op zwaar werk berekende vrachtwagen van China - de vrachtwagen van Huanghe JN150 8t in 1960, en legden een op zwaar werk berekend vrachtwagenproject van Steyr in 1983 voor als de eerste onderneming van China die in het buitenland zware vrachtwagen productietechnologieën van in een globale manier introduceerde. SINOTRUK werd gevestigd na de hervorming en het herstructureren in 2001, en is een binnenlandse en overzee beroemde op zwaar werk berekende vrachtwagen R&D en productieconglomeraat na een dozijn jaar van ontwikkeling geworden. Wij hebben aanvankelijk een internationaal platform door de rood-spaanderlijst in Hong Kong in 2007 gebouwd; in 2009, smeedden wij een strategisch partnerschap met de MENS die een staak 25%+1 in Beperkte SINOTRUK (Hong Kong) whichholding, en introduceerden de motortechnologieën die van D08, van D20 en D26-, de middelgrote & op zwaar werk berekende technologieën van de vrachtwagenas en overeenkomstige voertuigtechnologieën, stevige fundamenten voor onze ontwikkeling leggen op lange termijn. Tot op heden, zijn wij de vrachtwagen van China grootste zware productiebasis geworden die een opmerkelijke bijdrage tot de ontwikkeling van de op zwaar werk berekende de vrachtwagenindustrie van China en economische bouw heeft geleverd.
Aangezien na de hervorming en het herstructureren, wij in onafhankelijke innovatie hebben voortgeduurd, paste krachtig de strategie om in technologie toe te leiden en bouwde kernconcurrentievermogen met onafhankelijk intellectuele eigendom, zo wordend een onderneming met de meeste octrooien in de autoindustrie van China. SINOTRUK die het technische Ontwikkelingscentrum, onder de eerste Groep van China nationaal collectief technisch centrum, heeft een testlaboratorium door China wordt geaccrediteerd de Nationale Erkenningsraad voor Laboratoria, om voertuigen, motoren, delen en materiële processen te ontwikkelen en kan testen, bezit verfijnd verwerking en het testen materiaal, en aan geavanceerde wereldnormen in termen van materiaal zoals motor, voertuig, delentrilling en het materiaal van de sterktetest beantwoord. In 2009, op goedkeuring door de Staat, werd het Nationale Op zwaar werk berekende Onderzoekscentrum van de Vrachtwagentechniek ingehuldigd in SINOTRUK, die functies zoals technisch R&D, toepassingsdemonstratie, voltooiingspopularisering en de technische dienst in de op zwaar werk berekende de vrachtwagenindustrie van China onderneemt.
Mevr. AnneHan (de Internationale Marketing vertrekt)
E-mail: AnneHan_Sinotruk@163.com
Cel &Whatsapp&Wechat: +86 18353169581
Linkin: AnneHan
Facebook: AnneHan
NATIONALE OP ZWAAR WERK BEREKENDE DE VRACHTWAGENgroep VAN CHINA
ZWAAR DE VRACHTWAGENimport&export CO. VAN JINAN, LTD
VRACHTWAGEN, AANHANGWAGEN, MACHINES, MATERIAAL, VERVANGSTUKKEN ..... ENZ. VOOR SALE&EXPORT.

Contactgegevens
Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.

Contactpersoon: AnneHan

Tel.: +86 18353169581

Fax: 86-0531-87238633

Direct Stuur uw aanvraag naar ons (0 / 3000)