Van het de Ladingsbedrijfsvoertuig van SINOTRUK HOWO Dropside de Vrachtwagenchassis LHD 6X4 371HP

Van de de Ladingsvrachtwagen van SINOTRUK HOWO Dropside de Chassis LHD 6X4 336HP, de uitvoer naar Ethiopië

Beschrijving:

Van de de Ladingsvrachtwagen van SINOTRUK HOWO Dropside de Chassis LHD 6X4 336HP, de uitvoer naar Ethiopië

Door zijn toepassingen, kan het twee types worden geclassificeerd: algemeen

de ladingsvrachtwagen en de multifunctionele vrachtwagen en de eerstgenoemden kunnen in twee delen worden verdeeld: bestelwagen en

flatbed slepenvrachtwagen. En de laatstgenoemde wordt hoofdzakelijk gebruikt om lading in termen of zijn ontwerp te dragen

en structuur, maar er zijn vouwende zetels of vaste zetels achter de bestuurderszitplaats.

Daarom kon deze vrachtwagen meer dan 3 passagiers houden.

Starheidsblok met lange levensuur met hoge weerstand/hoog: vermicular gietijzerlichaam, gelijkaardig de dissipatie potentieel grijs ijzer uit gegoten staal, gelijkaardig van de sterktehitte, sterke anti-thermische misvorming, hoge kosten, kan in weinig hoge eindmotoren in de wereld worden goedgekeurd toe te schrijven aan zijn kerntechnologie.

1). Goede economie: high-explosive de druk en het geoptimaliseerde injectie en verbrandingssysteem, die zijn laag specifiek olieverbruik verzekeren bij een brede waaier van sppds, Minimum specifiek olieverbruik zijn 186/kwh.

2). Lage neus: het lawaai bereikt het internationale niveau.

3). Hoog-integratie: het volume van vervangstukken verminderde 25% met de gelijkaardige producten in de wereld wordt vergeleken, hoogst verminderend de mislukkingspunten dat.

4). Met lange levensuur van B10: bereik het meest geavanceerde wereldniveau van op zwaar werk berekende vrachtwagen, 1,5 miljoen km.

5). Lang olieverversinginterval: voor Euro IV olie, zal de eerste olieverversingafstand in mijlen (olieverversinginterval) voor de wegvoertuigen sinds linkerfabriek tot 100,000 km, voor olie verkopende bu Petrochina en Sinopec zijn. het zal tot 60,000 km zijn, zeer drukkend de kosten.

Specificatie:

Toepassingen:

Het is geschikt voor Logistiekzaken, voor vervoer allerlei goederen, zoals machine, materiaal, steenkool

etc.

Concurrentievoordeel:

Hoge Veiligheid

1. Vier onafhankelijke remsystemen

Onze ladingsvrachtwagens keuren vier direct-in werking gestelde pneumatische remsystemen goed (voorasrem, achterasrem, het parkeren noodrem,

motor hulprem), met automatische ontruimingsaanpassing. Dit, gekoppeld aan de apparaten van de modemrem

als ABS, maakt uw drijven betrouwbaar en veilig hoogst.

2. Brede hoekachteruitkijkspiegel

De achteruitkijkspiegel van de luxe breed-engel voorziet de aandrijving van onbelemmerd globaal zicht, het verdere verzekeren

drijfveiligheid.

Laag Brandstofverbruik

Laag brandstofverbruik: 1200-1200 keer breed economisch snelheids laag brandstofverbruik, een nieuwe verbranding om

principe, de tweede generatie van systeem van de het spoorbrandstofinjectie van Bosch het gemeenschappelijke, hoog economisch voordeel.

Het olieverversinginterval is verlengt: euroⅡ consumptie, wegvervoervoertuigen van de fabriek om de olie te veranderen voor het eerst, een maximumafstand in mijlen van 30000 kilometers, zodat is er lage vervoerskosten.

Esthetisch Ontwerp

Onze ladingsvrachtwagens zijn geschetst met volledige en vlotte lijnen, wat beter aërodynamische principes ontmoet en zeer de belemmeringscoëfficiënt vermindert, waarbij beduidend brandstofbesparing wordt verbeterd.

Luxe en modieuze integrale bumper, elegante hoog-helderheidskoplampen.

Het nieuwe zachte binnenland en het dashboard zijn zowel esthetisch als praktisch; het afneembare combinatieinstrument is geschikt te herstellen en te handhaven.

Elektrische vensterregelgever, het centrale elektrische slot van de controledeur

sinotruk de vrachtwagen van de howostortplaats,

vrachtwagenvoertuig