|
Productdetails:
|
| De Grootte van het ladingslichaam: | 5600*2300*1500mm | Band: | 12.00R20, radiale banden met één extra band |
|---|---|---|---|
| Leidingssysteem: | ZF8118, hydraulische leiding met machtshulp | cabine: | HW76, met één dwarsbalk |
| Productnaam: | Op zwaar werk berekende Stortplaatsvrachtwagen | Kleur: | Facultatief |
| Type: | 6x4 | Paardekracht: | 371hp |
| Hoog licht: | sinotruk de vrachtwagen van de howostortplaats,Zware Stortplaatsvrachtwagen |
||
Beschrijving:
30 - 40 Ton van 6X4 Tipper Dump Truck 10-25CBM Front Lifting Hydraulic Cylinder
Uitvoerig ben met uitgeruste de motor van Euro2 en Euro3-.
Drijftype: 4×2, 4×4 6×2, 6×6, 6×4, 8×4 etc.
Vermogensklasse: 266HP - 420HP.
Het is super kunst op binnenlands en in het buitenland autogebied, volledige uitdrukking van op zwaar werk berekend vrachtwagenconcept.
Gevoelig ontwerp, uitstekende technologie, die u als baanbrekende werken zal verblinden
Hoogste configration: Discalremmen +EVB, ABS+ASR+EBL+TPM, Krachtiger elektronisch beheersysteem
Nieuwe HOWO-Hoge stortplaatsvrachtwagen, - Lichtere kwaliteit,
Comfortabel op hoog niveau: Cabine 4 punthoogtepunt - drijvende luchtopschorting, regelbaar stuurwiel met divers
heightsand angles.air-opschortingszetel, Cruise Constant Speed System, de controleglas van MINI Player .electrical
en spiegel, ATM-Versnellingsbakstapelbed met AC
Specifaction:
| Model | ZZ3257N3447A1 GCW40000kgs Drijftype 6×4 | |
| Motor | Motormodel | WD615.69, Euro II emissienorm, de dieselmotor van de 4 slaginjectie, cilinder 6 overeenkomstig waterkoeling, turbo-laadt & het inter koelen, mechanisch de pompsysteem van de hoge drukolie |
| Maximumoutput | 336PS (247kW) bij 2200 t/min | |
| Maximumkoppel | 1350Nm bij 1100-1600rpm | |
| Droeg | 126mm Slag: 130mm | |
| Verplaatsing | 9.726L | |
| Compressieverhouding | 17.5:1 | |
| Specifiek brandstofverbruik | ≤198g/kWh | |
| De vullende hoeveelheid van de motorolie | 23L | |
| Luchtcompressoren | Compressoren van de de cilinderslucht van WABCO de Tweeling; | |
| Het koelen systeem vullende hoeveelheid (lange termijn die vullen) |
40L | |
| Koppeling | De koppeling die van de het diafragmalente van 430C van SINOTRUK, hydraulisch met luchthulp werken | |
| Transmissie | Transmissie, modelhw19710, omgekeerde voorwaartse 10 en 2 Verhouding: 14.28; 10.62; 7.87; 5.88; 4.38; 3.27; 2.43; 1.80; 1.34; 1.00; 13.91/3.18 (R) |
|
| Propellerschacht | Dubbele universele gezamenlijke propellerschacht met toestel-vormige het koppelen flens | |
| Front Axle | Nieuwe HF9-reeks, met het systeem van de trommelrem Het sturen met de dubbele straal van de T-kruisingssectie |
|
| Achteras | HC16 gedrukte ashuisvesting, enige vermindering en differentiële sloten tussen assen; met het systeem van de trommelrem. Verhouding: 5.73 |
|
| Chassis | Kader: | U-Profiel kader met hoge weerstand, alle koude vastgenagelde dwarsleden en versterkt subframe |
| Vooropschorting: | semi-elliptic bladlentes met hydraulische telescopische dubbel-actieschokbrekers en stabilisator | |
| Achteropschorting: | semi-elliptic bladlentes en de lorrielentes | |
| Extra wieldrager: | met één extra wiel | |
Leiding |
ZF8098, hydraulische leiding met machtshulp Verhouding: 22.2-26.2:1 |
|
| Remsysteem | Voor en achtertrommelrem, vier-kring beschermingsklep | |
| De dienstrem | de dubbele rem van de krings samengeperste lucht | |
| Parkerenrem | de lenteenergie, samengeperste lucht die op achterwielen werken | |
| Hulprem | de rem van de motoruitlaat | |
| Wiel & Types | Randen | 8.5-20,10 gat-staal |
| Types | 12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20 | |
Voordelen:
1) concurrerende rendabele prijs,
2) met allerlei vrachtwagenmodel, die uw vereisten kunnen vervullen
3) allerlei de structuur van het ladingslichaam kunnen volgens uw verzoek worden ontworpen en worden veroorzaakt, het maken
heb licht randgewicht, hoge starheid, hoge ladingscapaciteit
4) gebruikend het staal met hoge weerstand, maak het heeft een lange levensduur
5) Het geoptimaliseerde hydraulische controlesysteem helpt om verkeerde verrichting te vermijden, heeft het hogere veiligheid en
lopende efficiency.
6) uitstekende apperance van cabine, betrouwbare veiligheid,
7) de snelle en efficiënte vervangstukkenlevering brengt u geschikter
8) u kunt ladingslichaam met Voor opheffend type of Midden opheffend type kiezen dat u verkiest
9) Het hydraulische systeem die HYVA-merk of Binnenlands beroemd merk gebruiken
10) laag brandstofverbruik
11) sterke genoeg motor
12) snelle levertijd, kunnen wij arange productie volgens uw behoeften precies en snel
13) professionele de invoer en de uitvoer het behandelen precedure, maakt tot inklaring meer hoog rendement
De delendienst:
Sinotruk kan om completee voertuigen, motoren, delen, materiële technologieën te ontwikkelen en testen
en andere globaal R&D en testende mogelijkheden. Het heeft met divers overzicht en precisie uitgerust
materiaal in verwerking, experiment en het testen, waarvan het materiaal op motor betrekking had, volledig
het voertuig, de trilling van delen en sterkte het testen, enz. hebben het niveau van wereldklasse… bereikt
Lijndienst:
Sinotruk heeft goed strategisch partnerschap met vele scheepvaartmaatschappijen gevestigd die beroeps hebben
de ervaring van de logistiekverrichting en is gespecialiseerd in de diensten voor voertuiglogistiek, CKD, SKD, ect samen te komen
verschillende behoeften van verschillende klanten.
De Techincaldienst:
De prima onderneming en de prima producten kunnen slechts met prima R&D-vermogen worden gemaakt. Klant
de vraag is altijd de stuwende kracht van de verandering en de innovatie van Sinotruk en de kern van Sinotruk geweest
productonderzoek en ontwikkeling. Sinotruk R&D is toegewijd aan het verstrekken van op maat gemaakte oplossingen voor onze klanten.
Contactpersoon: George Cao
Tel.: 15265319718
Fax: 86-0531-87238633
