|
Productdetails:
|
| Aandrijvingswiel: | 6x4 | Afmetingen (L x W x H) (mm): | 8450*2500*3310 |
|---|---|---|---|
| Brandstoftype: | Diesel | Voorwaarde: | Nieuw |
| Transmissietype: | Hand | Capaciteit (lading): | 31 - 40t, 51 - 60t |
| Paardekracht: | 351 - 450hp | Emissienorm: | Euro 2 |
| Productnaam: | De kipwagenvrachtwagen, van het de aandrijvingswiel HOWO van SINOTRUK op zwaar werk berekende 336HP | Cabine: | HW76, met Airconditioner |
| Hoog licht: | sinotruk de vrachtwagen van de howostortplaats,Zware Stortplaatsvrachtwagen |
||
De zware HOWO-Vrachtwagen van de Mijnstortplaats, Gele Stortplaatsvrachtwagen 30 - 40 Ton van 10-25CBM
De Vrachtwagenhoofdlijnen van de mijnstortplaats:
1. De grote lage torsie, roteert snelheid, en laag olieverbruik
2. Naleving van EURO3/EURO4
3. Keur aan smartshift-AMT goed
4. Keur aan banden zonder binnenband, 315/80R22.5 goed
5. De motor is op maat gemaakt
De Vrachtwagenspecificatie van de mijnstortplaats:
| De zware HOWO-Vrachtwagen van de Mijnstortplaats, Gele Stortplaatsvrachtwagen 30 - 40 Ton van 10-25CBM | ||||
| Model | ZZ3257N3847A | |||
| Aandrijvingstype | 6×4 | |||
| Motor |
|
|||
| Cabine | HW76 verlengde cabine (met één dwarsbalk, airconditioningstoestel en nieuw-stijlzetel) | |||
| Koppeling |
Single-plate droge de rol-lente koppeling, diameter die 430mm, hydraulisch werkt met |
|||
| Randband | 11.00R20,12.00R20,12.00R24 radiaalband | |||
| Wielbasis | 3800+1350 (mm) | |||
| Algemene afmeting | 8575×2496×3450 (mm) | |||
| Ladingslichaam | 5800×2300×1500 (mm), Bodem: 8mm, Kant: 6mm | |||
| Het randgewicht | 12200 (Kg) | |||
| Brutogewicht | 25000 kg | |||
| Max. snelheid | 75km/h | |||
| Kleur | Wit, rood, groen, gouden etc. | |||
De Vrachtwagentoepassingen van de mijnstortplaats:
Het gebruikte etc. voor mijnbouw, Bouwvak, dokken.
Ongeveer de V.S.
Van de de Vrachtwagengroep van China is Nationaal Op zwaar werk berekend die Co. Ltd (hierna wordt doorverwezen naar aangezien „CNHTC“) de voorganger van Jinan de automobiele die productiefabriek, in 1956 wordt opgericht, de wieg van op zwaar werk berekende auto-industrie in ons land is. In 1960 de productie van Chinese eerste op zwaar werk berekende vrachtwagen - het Gele Riviermerk JN150 acht ton van Ladingsvrachtwagen; in 1983 is de succesvolle introductie van het project van Oostenrijk STEYR, de eerste uitvoerige introductie van productietechnologie overzee van zware automobiele onderneming. In het jaar van 2001, CNHTC gevestigd na hervorming en het herstructureren, na 10 jaar van ontwikkeling, is het de binnenlandse en buitenlandse bekende op zwaar werk berekende groep van de vrachtwagen verwerkende onderneming geworden. In het jaar van 2000, werd vermeld op de belangrijkste raad in Hongkong, inleidend opeenhopings internationaal platform in 2009; om de strategische samenwerking met het Duitse bedrijf te bereiken, legden de bedrijfaandelen Chinees Manchester SINOTRUK (Hongkong) Beperkt 25%+1 aandelen, CNHTC-de inleiding van MAN Company D08, van D20, van D26 drie soorten motor, Midden en op zwaar werk berekende vrachtwagenas en de overeenkomstige voertuigtechnologie, voor ontwikkeling op lange termijn van ondernemingen de stevige fundamenten. Momenteel, is CNHTC basis van de het zware voertuigproductie van China de grootste geworden, opmerkelijke bijdragen tot op zwaar werk berekende de auto-industrieontwikkeling van China en nationale economische bouw geleverd.
De Vrachtwagendetails van de mijnstortplaats
Contactpersoon: Mr. John Qi
Tel.: +86 13805311175
Fax: 86-0531-87238633
